کفشک ترمز یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز خودرو است

کفشک ترمز استیل

مزایای زیادی برای کفشک ترمز استیل و یکی از آن مزایا دوام آن است. بر خلاف کفش های ترمز لاستیکی، کفش ترمز فولادی می تواند در برابر دماهای شدید مقاومت کند و آن را به گزینه ای محبوب برای وسایل نقلیه سنگین تبدیل می کند. آنها همچنین دارای ضریب اصطکاک پایدار، عمر طولانی و عملکرد بدون نویز هستند. علاوه بر این، آنها در سه ماده مختلف موجود هستند: پلاستیک، فولاد و یورتان.

کفشک ترمز استیل features a low-metal formulation, high-friction coefficient, and OE-style design to prevent chatter, rear wheel lockup, and rust. The friction bonding of the brake shoe is guaranteed to prevent it from separating from the drum. The lining material is electrostatically coated and ARC ground to prevent fit problems during installation. Some models also feature pins and levers to prevent friction noise.

کفشک ترمز استیلs are generally made from two pieces of steel welded together. مواد اصطکاک پرچ شده یا به میز آستر می چسبند. همچنین یک قطعه فولادی هلالی شکل به نام وب وجود دارد. این قطعه دارای شیارهایی برای اتصال سخت افزار نگهدارنده و ترمز دستی است و برای اعمال نیرو به سیلندر چرخ استفاده می شود. مواد اصطکاک به عنوان نوک نیز شناخته می شود. نوک ها روی پدهای پشتیبانی صفحه پشتی قرار می گیرند.

کفشک ترمز جزء حیاتی سیستم ترمز خودرو است. یک کفشک ترمز فولادی با عملکرد مناسب تفاوت بین ایمنی و تصادف خطرناک است. هنگامی که آسترهای کفش ترمز فولادی از کار می افتند، ترمزهای خودرو در معرض خطر تصادف و شکستگی چرخ قرار می گیرند. برای جلوگیری از این امر، کفش های ترمز فولادی باید در برابر حرارت مقاومت کنند و ضریب اصطکاک بالایی داشته باشند. ضریب اصطکاک تحت تأثیر تغییرات دما قرار نمی گیرد.

کفشک ترمز استیلs are made of two pieces of steel that are welded together. مواد اصطکاک یا پرچ شده یا به میز آستر چسبانده می شود. مواد اصطکاک به یک قطعه هلالی شکل به نام وب متصل می شود. این شامل شیارهایی برای سخت افزار نگهدارنده، اتصال ترمز دستی و فنرهای برگشتی است. وب همچنین نیروی اعمالی را به سیلندر چرخ اعمال می کند. این کفش دارای سه زبانه V شکل به نام نوک است. نوک ها در برابر پدهای پشتیبانی روی صفحه پشتی قرار می گیرند.

کفشک های ترمز فولادی از دو تکه فولادی ساخته می شوند که به یکدیگر جوش داده شده اند. مواد اصطکاک با چسب به میز آستر ثابت می شود. وب قطعه هلالی شکل روی کفشک ترمز است که کفشک ترمز را در جای خود نگه می دارد و سوراخ های نصب را ایجاد می کند. سطح بیرونی آن در نزدیکی چرخ قرار دارد و زمانی که ترمز غیرفعال است کفش ها باید از چرخ دور باشند. اگر لنت ها فرسوده شوند، چرخ می تواند سطح کفش را آشکار کند. این قرار گرفتن در معرض می تواند آسیب قابل توجهی به کفشک ترمز فولادی وارد کند.

کفشک ترمز بخشی از مکانیسم ترمز است. این شامل پوشش ترمز در داخل سیستم درام است. کفش ها قطعات فلزی منحنی هستند که مواد اصطکاک در یک طرف آن ثابت شده است. از مواد اصطکاک روی کفش برای توقف خودرو استفاده می شود. وظیفه آن جذب روغن ترمز است. آستر چرخ های دوچرخه نیز از فلز ساخته شده است. کفش فولادی یکی از بادوام ترین انواع وسیله نقلیه است.