English
简体中文هنگامی که خودروی خود را ترمز می کنید، اولین کاری که باید انجام دهید این است که کفش های ترمز را بررسی کنید. هنگامی که به نقطه خاصی رسیدند و زنگ خطر به صدا درآمد، تعویض آنها بسیار مهم است. دلیل این امر این است که آنها از فولاد ساخته شده اند که یک ماده سخت است. در نتیجه، پچ پچ و قفل شدن چرخ عقب را از بین می برند. سپس به دلیل فنرهای برگشتی به حالت استراحت برمی گردند.
مواد اصطکاک در کفشک ترمز معمولاً از فولاد کربنی ساخته شده است. سپس پرچ می شود یا به میز آستر متصل می شود. میز آستر نیز به یک قطعه هلالی شکل به نام وب متصل شده است. وب با شکاف ها، سوراخ ها و سایر اجزای مورد استفاده برای نگه داشتن ترمزها در جای خود پوشیده شده است. تار قسمتی است که نیروی سیلندر چرخ را به لنت ها منتقل می کند. این کفش ها همچنین دارای سه زبانه V شکل به نام نوک هستند. اینها در برابر پدهای پشتیبانی در صفحه پشتی قرار می گیرند.
کفش های ترمز فولادی معمولی از دو قطعه جوش داده شده به هم تشکیل شده اند. مواد اصطکاک با استفاده از چسب یا پرچ به میز آستر متصل می شوند. وب قطعه ای هلالی شکل است که برای قرار دادن سخت افزار نگهدارنده و اتصال ترمز دستی طراحی شده است. وب همچنین دارای شکاف هایی برای فنرهای برگشتی و اتصال ترمز دستی است. وب جایی است که سیلندر چرخ به درام نیرو وارد می کند. میز آستر دارای سه زبانه به شکل "V" است که به نوک ها معروف هستند و روی پدهای پشتیبانی صفحه پشتی قرار می گیرد.
به طور معمول، کفش های ترمز از دو قطعه فولادی ساخته می شوند که به یکدیگر جوش داده شده اند. مواد اصطکاک به میز آستر پرچ می شود یا با چسب وصل می شود. قطعه هلالی شکل بیرونی وب نامیده می شود و با شکاف ها و سوراخ هایی برای اتصال سخت افزار نگهدارنده و ترمز دستی سوراخ شده است. وب بخشی است که نیروی کاربردی در آن اعمال می شود. صفحه پشتی دارای سه زبانه "V" شکل است که به عنوان نوک ها شناخته می شوند.
مواد اصطکاک در کفشک ترمز فولادی 100٪ فولاد کربن است. طراحی به سبک OE، پچ پچ و قفل شدن چرخ های عقب را حذف می کند. این ماده برای مطابقت با مشخصات اتصال اصطکاکی مورد نیاز توسط مقررات سازنده ساخته شده است. با این حال، اگر مواد اصطکاک آسیب ببینند، کفش های ترمز دیگر ایمن نیستند. در نتیجه، طراحی به سبک OE بسیار قابل اعتمادتر است. اگر لنت های ترمز آسیب دیده باشند، می توان با تعویض کل دیسک آن را تعویض کرد.
کفش ترمز استیل رایج ترین نوع کفش ترمز هستند. آستر از فولاد کربنی ساخته شده و مهمترین قسمت ترمز است. لنت ترمز را داخل سیستم درام حمل می کند. کفش ها شکلی منحنی دارند و مواد اصطکاکی در یک طرف آن ثابت شده است. همچنین در برابر حرارت و لرزش مقاوم هستند. به همین دلیل بادوام ترین نوع لاستیک خودرو هستند. اگر با کفشکهای ترمز OE خود مشکلی دارید، میتوانید با سازنده تماس بگیرید تا ببینید چه گزینههایی در دسترس هستند.
