چگونه یک تولید کننده لنت کفش ترمز قابل اعتماد انتخاب کنیم | راهنمای تخصصی

یک مدیر تعمیر و نگهداری ناوگان در آلمان در ژانویه 500 کفش ترمز خطی را سفارش داد، آنها را روی دو تراکتور آزمایشی نصب کرد و تا آوریل یک لایه لایه لایه شد و دیگری بیش از 3 میلی متر سایش مخروطی در عرض خود نشان داد. شکست یک لات بد نبود. تامین کننده بررسی تجاری را گذرانده بود و در بررسی مهندسی شکست خورده بود. هنگامی که لنت های ترمز را از نظر حجم تهیه می کنید، سازنده ای که انتخاب می کنید مسافت توقف، عمر درام، قرار گرفتن در معرض گارانتی و ایمنی هر وسیله نقلیه ای را که از مغازه شما خارج می شود را تعیین می کند. سوال عملی این نیست که کدام کارخانه پایین‌ترین قیمت را ارائه می‌کند، بلکه این است که چگونه می‌توان تأیید کرد که سازنده لنت ترمز می‌تواند عملکرد اصطکاک، دقت ابعادی و قابلیت ردیابی دسته‌ای را در هزاران واحد حفظ کند.

به بیان ساده، یک تولیدکننده لنت کفش ترمز قابل اعتماد، تولیدکننده ای است که می تواند فرمول مواد اصطکاکی خود را مستند کند، کفشک فلزی و آستر را در محدوده های تحمل محدود کنترل کند، تحت یک سیستم کیفیت شناخته شده عمل کند و هر دسته را به مواد خام و سوابق تولید ردیابی کند. قیمت، زمان تولید و اعتبار برند تنها پس از برآورده شدن آن شرایط مهم است. چهار نقطه راستی‌آزمایی زیر تأمین‌کنندگان قابل اعتماد را از تأمین‌کنندگان پرخطر جدا می‌کند.

چه چیزی یک تولید کننده لنت ترمز قابل اعتماد را از یک تولید کننده خطرناک جدا می کند

قابلیت اطمینان در اجزای ترمز یک ادعای بازاریابی نیست. این ترکیبی قابل اندازه گیری از پایداری اصطکاک، کنترل ابعادی، نظم و انضباط فرآیند و نگهداری سوابق است. هر یک از چهار نکته زیر باید با مدارک و نمونه‌هایی آزمایش شود، اما در ارائه فروش مورد قبول قرار نمی‌گیرد.

فرمولاسیون اصطکاک و پایداری عملکرد

آستر جایی است که انرژی ترمز تبدیل به گرما می شود و مواد اصطکاک تصمیم می گیرد که چگونه این گرما مدیریت شود. ضریب اصطکاک باید از شروع سرد تا ترمزهای شدید مکرر در دمای بالای درام در یک نوار قابل استفاده باقی بماند. آستر همچنین باید با سرعت قابل پیش بینی بدون ضربه زدن به درام فرسوده شود و پیوند بین آستر و کفشک باید در برابر نیروهای برشی بسیار فراتر از اعمال ترمز معمولی مقاومت کند.

از سازنده اطلاعات تست سطح دسته ای را بخواهید که ضریب اصطکاک را در دماهای سرد، معمولی و بالا پوشش می دهد. نرخ سایش بر حسب میلی متر در هر مسافت یا در هر ترمز اعمال می شود. و مقاومت برشی اتصال آستر به کفش مونتاژ شده. اگر تامین‌کننده‌ای نتواند این اعداد را برای دسته‌های اخیر و قابل ردیابی تولید کند، آن‌وقت ادعای مواد ممتاز وزن مهندسی ندارد. تولید کننده ای که یک محدوده محصول ساختاریافته را حفظ می کند، مانند لنت ترمز 4709 برای کاربردهای درام سنگین، معمولاً می تواند کنترل فرمولاسیون پایدار را در طول دوره های تولید نشان دهد.

سفارشی 4709 لنت ترمز OEM Manufacturers, Exporter, Company شرکت قطعات خودرو ژجیانگ بانگچی با مسئولیت محدود Is China Custom 4709 Brake Lining OEM سازنده، صادرکننده، شرکت، شماره قطعه: 4707 Brake Lini... مشاهده محصول →

دقت ابعادی و یکپارچگی مکانیکی

لنت‌ها و لنت‌های ترمز مجموعه‌ای دقیق هستند، نه تقریبی مهر. سوراخ پرچ که نیم میلی‌متر ناهماهنگ است، نیم‌میلی‌متر نیم‌متر نمای میز، یا لبه آستری که از روی کفش بیرون زده است، تماس ناهموار، لرزش یا آسیب زودرس درام ایجاد می‌کند. بررسی کنید سازنده چگونه این ویژگی ها را بازرسی می کند. آیا خط تولید از وسایل اختصاصی، پروفیل سنج ها و بررسی گشتاور استفاده می کند؟ آیا سوابق ابعادی در هر دسته نگهداری می شود یا در هر شیفت؟

برای کامیون های سنگین، میز کفش باید در برابر تغییر شکل تحت ترمزهای مکرر در دمای بالا مقاومت کند. اگر کفش‌های برهنه بخرید و آن‌ها را در داخل ردیف کنید، همان منطق تحمل برای کفش‌ها نیز صدق می‌کند کفشک ترمز فولادی : موقعیت تار، الگوی سوراخ پرچ و ابعاد میز نحوه نشستن و سایش آستر را تعیین می کند. یک گزارش ابعادی در مورد شماره قطعه دقیقی که قصد دارید منبع آن را تهیه کنید، بخواهید.

سفارشی 4311E Brake Shoe OEM Manufacturers, Exporter, Company شرکت قطعات خودرو ژجیانگ بانگچی، تولید کنندگان، صادرکننده، شرکت، شماره قطعه: 4311E محصول Si... مشاهده محصول →

سیستم کیفیتی که می توانید آن را تأیید کنید

گواهی نمایش داده شده در یک وب سایت دلیلی بر کنترل فرآیند نیست. شماره گواهی را بخواهید، پنجره اعتبار آن را تأیید کنید و بررسی کنید که کدام سایت های تولید و گروه های محصول را پوشش می دهد. در ساخت قطعات خودرو، یک جریان گواهینامه IATF 16949 وزن بیشتری نسبت به یک بیانیه عمومی ISO 9001 دارد، زیرا به برنامه های کنترل مستند، مدیریت تغییر و رویه های اقدام اصلاحی نیاز دارد که به طور دوره ای مجدداً ممیزی شوند. اگر گواهی منقضی شده باشد یا در محدوده محصولات اصطکاک ترمز ذکر نشده باشد، سطح کیفیت واقعی تامین کننده ناشناخته است.

قابلیت ردیابی از مواد اولیه تا قسمت نهایی

وقتی دسته ای از آسترها در میدان خراب می شوند، هزینه بررسی بدون قابلیت ردیابی چند برابر می شود. کدهای دسته ای روی کارتن ها حداقل نیاز است. یک سازنده قابل اعتماد سوابقی را نگه می دارد که شماره های مواد خام، پارامترهای فشار دادن، چرخه های پخت و شناسه های اپراتور را به هر قطعه تمام شده متصل می کند. بپرسید که چگونه تامین کننده به یک شکایت کیفی رسیدگی می کند: اگر پاسخ قول مبهم برای بررسی آن است، ریسک را بالا تلقی کنید. همچنین تأیید کنید که سازنده چگونه قطعات نسل قدیم و جدید را جدا می کند، زیرا پلت فرم های محور اروپایی مانند BPW و Volvo هندسه کفش را بین نسل ها تغییر می دهند. اختلاط نسل‌ها باعث ایجاد خرابی‌های مناسب می‌شود که به راحتی می‌توان تولیدکننده را سرزنش کرد، اما اغلب با شماره قطعه اشتباه شروع می‌شود.

قابلیت تولید و سفارشی سازی

عمق تولید تامین کننده تعیین می کند که در واقع چه چیزی را می تواند کنترل کند و با چه سرعتی می تواند به تغییرات مشخصات پاسخ دهد.

کفش های آستردار، آسترهای گشاد یا کیت های تعمیر

ساختار تامین کننده را با مدل کسب و کار خود مطابقت دهید. ممکن است یک توزیع کننده کفش های آستردار را برای نصب بخواهد. ممکن است یک کارگاه آستر سازی مجدد آسترها و پرچ های شل بخواهد. یک شبکه فروشنده ممکن است کیت های تعمیر کامل با فنرها، تنظیم کننده ها و سخت افزار را بخواهد. قبل از ارزیابی سازندگان، فرم محصول را تعریف کنید. تامین کننده ای که هم کفش فلزی و هم مواد اصطکاکی را کنترل می کند می تواند تامین کند مجموعه های کفش ترمز آستردار به عنوان یک نقطه مسئولیت واحد، که مشکل کلاسیک را از بین می برد که یک فروشنده، فروشنده دیگری را هنگام شکست مونتاژ شده مقصر می داند.

سفارشی 4707Q خط دار کفش ترمز OEM Manufacturers, Exorter, Company شرکت قطعات خودرو ژجیانگ بانگچی، تولیدکنندگان، صادرکننده، شرکت، شماره قطعه: 4707Q Prod... مشاهده محصول →

توسعه سفارشی یکی دیگر از موارد است. اگر به ضخامت آستر خاص، الگوی پرچ غیر استاندارد یا علامت گذاری برچسب خصوصی نیاز دارید، سازنده باید بتواند از نقاشی یا نمونه شما کار کند. تأیید کنید که تیم مهندسی تامین کننده به جای ذکر قیمت، برنامه را بررسی می کند.

شماره گذاری FMSI و ارجاع متقابل OE

اعداد FMSI زبان رایج صنعت برای شکل‌های آستر هستند و تامین‌کننده‌ای که حول شماره‌های FMSI سازماندهی شده است می‌تواند به سرعت به درخواست‌های قطعه پاسخ دهد. اما FMSI طرح کلی آستر را تعریف می کند، نه هندسه کامل کفش. بررسی کنید که سازنده همچنین ارجاعات متقابل OE را حفظ کرده و کاربرد محور را درک می کند. پلت فرم های BPW، SAF، Volvo، MAN و DAF از نظر عرض کفش، قطر درام، ضخامت آستر و طرح پرچ متفاوت هستند. به عنوان مثال، یک برنامه کاربردی BPW 420 x 200 میلی متر، با یک برنامه SAF 420 x 180 میلی متر قابل تعویض نیست، حتی زمانی که نمایه پوشش در یک نگاه مشابه به نظر می رسد. از سازنده بخواهید تا داده های اتصال را برای شماره قطعه خاص تأیید کند و بگوید که کدام شماره های OE جایگزین آن می شود.

هنگام ارزیابی تولید کنندگان لنت کفش ترمز باید به دنبال پرچم های قرمز باشید

برخی از علائم هشدار دهنده قبل از سفارش یک نمونه قابل مشاهده هستند. جدول زیر پرچم‌های قرمزی را که تیم‌های خرید اغلب از دست می‌دهند و سؤالاتی که آنها را آشکار می‌کنند، خلاصه می‌کند.

یک چک لیست عملی منبع یابی قبل از اینکه متعهد شوید

از یک فرآیند مرحله‌ای استفاده کنید تا یک اشتباه در یک مرحله قبل از تبدیل شدن به یک سفارش بزرگ شناسایی شود. دنباله زیر هم برای خریدارانی که برای اولین بار اقدام می کنند و هم برای تیم هایی که تامین کنندگان را تغییر می دهند کار می کند.

1. الزامات خود را مستند کنید اعداد FMSI، ارجاعات متقابل OE، ضخامت آستر، نوع پرچ، تلورانس های مجاز و قوانین علامت گذاری یا بسته بندی را یادداشت کنید.
2. لیست کوتاه تولیدکنندگانی که فرآیند کامل را کنترل می کنند: تولید کفش فلزی، فرمولاسیون مواد اصطکاکی، مونتاژ و بازرسی.
3. درخواست نمونه از تولید معمولی به جای نمونه های اولیه دست ساز. ابعاد بحرانی را خودتان اندازه گیری کنید و یک آزمایش برشی یا گشتاور روی پوشش مونتاژ شده انجام دهید.
4. یک دستور آزمایشی با حجم واقعی اجرا کنید. نرخ‌های ضایعات، زمان نصب و گزارش‌های فرسودگی اولیه را قبل از افزایش مقیاس کنترل کنید.
5. در مورد اسناد با کیفیت توافق کنید. گواهی‌های دسته‌ای، داده‌های ابعادی و گزارش‌های بازرسی باید با هر محموله همراه باشد، نه اینکه هفته‌ها بعد در صورت درخواست ارسال شود.

انتخاب سازنده لنت ترمز یک تصمیم خرید مستقیم است عواقب ایمنی . با عملکرد اصطکاک مستند، کنترل ابعادی تأیید شده، سیستم کیفیت فعلی و قابلیت ردیابی واقعی شروع کنید. سپس عمق تولید، پوشش FMSI و OE و تمایل تامین کننده برای بحث در مورد جزئیات مهندسی را ارزیابی کنید. برای ارزیابی یک تامین کننده خاص، آن است مشخصات شرکت و سابقه تولید مقیاس تولید و گواهینامه های کیفیت و گفتگوی مستقیم با آن را نشان می دهد تیم مهندسی سریعترین راه برای آزمایش صلاحیت فنی است. هزینه چند ساعت راستی‌آزمایی بسیار کمتر از خرابی پوشش در میدان است.