مشخصات کلیدی کفشک ترمز 4710Q برای سیستم های ترمز خودروهای تجاری

یک تکنسین ناوگان یک کفشک ترمز 4710Q را از درام Meritor Q بیرون می کشد و اولین چیزی که باید بررسی شود ضخامت آستر نیست: این مهر FMSI است. نام 4710Q قطر درام، پیکربندی محور و خانواده ترمز S-cam را که به آن تعلق دارد به شما می گوید. شناسایی نادرست این شماره قطعه یکی از شایع ترین علل عدم تراز کفش به درام، تماس ناهموار آستر و تعویض زود هنگام در خودروهای تجاری سنگین است.

کفشک ترمز 4710Q چیست؟

4710Q یک کفش ترمز فولادی با استاندارد FMSI است که در سیستم های ترمز درام بادی Meritor Q در خودروهای تجاری سنگین استفاده می شود. پوشش اصطکاکی را حمل می کند و هنگامی که S-cam نیرو وارد می کند، آن آستر را روی درام در حال چرخش فشار می دهد تا محور را کاهش دهد.

خانواده Q که توسط راکول و بعداً Meritor معرفی شد، تعمیر و نگهداری ترمز هوای سنگین را در سراسر آمریکای شمالی و اروپا استاندارد کرد. شماره های FMSI آن، 4707Q، 4709ES2، 4710Q، و 4711Q، اکنون مرجع استانداردی برای مدیران ناوگان و توزیع کنندگان پس از فروش هستند. حرف Q در 4710Q به استاندارد Q-Plus اشاره دارد که اندازه درام 16.5 اینچی، نصب پین لنگر و رابط S-cam از نوع غلتکی را مشخص می کند.

4710Q یک کفشک ترمز فولادی است. تار آن از فولاد پرکربن کوبیده می شود، سپس تحت عملیات حرارتی قرار می گیرد تا شکل خود را تحت بارهای ترمز سنگین حفظ کند. یک پلت فرم دنده ای در امتداد میز برای پشتیبانی از آستر قرار دارد و زبانه های انتهایی با پین لنگر و غلتک S-cam ارتباط دارند. این استانداردسازی به این دلیل است که 4710Q در لیست‌های بی‌شماری قطعات ترمز ناوگان دیده می‌شود و به همین دلیل است که می‌توان به یک کفش فولادی با تطابق درست در یک ناوگان ترکیبی اعتماد کرد.

مشخصات کلید کفشک ترمز 4710Q

کفشک ترمز فولادی 4710Q برای سیستم های ترمز هوای سنگین این کفش 15 "x8.625" با 32 سوراخ پرچ از استانداردهای FMSI و Meritor Q پیروی می کند و عملکرد یکنواخت را در ناوگان مختلط تضمین می کند. شبکه فولادی با کربن بالا با عملیات حرارتی آن ترمز بادوام را تحت بارهای سنگین فراهم می کند. مشاهده محصول →

جدول زیر مشخصات استانداردی را که یک کفشک ترمز 4710Q را تعریف می کند فهرست می کند. این مقادیر از مراجع FMSI و سیستم Meritor Q استفاده شده در خودروهای کلاس 7 و کلاس 8 پیروی می کنند.

مواد و استانداردهای ساخت

یک 4710Q با کیفیت به سه عامل بستگی دارد: مشخصات فولاد، عملیات حرارتی، و سازگاری ابعادی تار و دنده. مهم ترین تفاوت بین یک کفش با کیفیت و یک کپی غیر منطبق تا زمانی که کفش زیر بار نباشد قابل مشاهده نیست.

گریدهای فولادی با کربن بالا مانند SAE 1040 و 1050 به وب قدرت مقاومت در برابر شعله ور شدن تحت فشار S-cam را می دهد. ضخامت وب 0.25 اینچ (6.35 میلی متر) برای این اندازه استاندارد است. عملیات حرارتی تقریباً 28 تا 32 HRC به کفش پس از رها شدن ترمز به فنری که نیاز دارد می دهد و از تماس آستر با درام پس از برداشتن فشار هوا جلوگیری می کند. خود پوشش اصطکاکی معمولاً یک کامپوزیت آلی یا فلزی بدون آزبست است. برای کفش های باند شده، چسب آستر باید در دمای 300 درجه در سطح درام زنده بماند. برای کفش های پرچ شده، فاصله پرچ ها و عمق سینک ظرفشویی تعیین می کند که چه مدت آستر روی میز قفل می شود.

تولیدکنندگانی که تحت سیستم کیفیت IATF 16949 کار می‌کنند، بازرسی در سطح دسته‌ای را برای فولاد خام، ابعاد وب و تلورانس‌های مونتاژ اعمال می‌کنند. این سطح از کنترل چیزی است که باعث می شود یک کفش 4710Q از یک جعبه به جعبه دیگر به طور مداوم کار کند.

سازگاری و نصب خودرو

کفش ترمز 4709ES2 برای ترمزهای بادی کلاس 7 و 8 این کفش 16.5 اینچ با 32 سوراخ پرچ که تحت کنترل کیفیت IATF 16949 ساخته شده است، با Eaton OE 819707 مطابقت دارد. مشاهده محصول →

4710Q با سیستم ترمز هوایی 16.5 اینچی Meritor Q و Rockwell Q-Plus در طیف گسترده ای از خودروهای تجاری کلاس 7 و کلاس 8 مطابقت دارد. سازگاری توسط شماره گذاری FMSI و سیستم مرجع متقابل پس از فروش ایجاد می شود. یک 4710Q می تواند با شماره قطعات OE تولید کنندگان اصلی محور مطابقت داشته باشد، اما همیشه عرض کفش اصلی را تأیید کنید. کفش‌های Q با همان شماره FMSI می‌توانند تفاوت‌های عرضی ظریفی بین نسخه‌های OEM و نسخه‌های افترمارکت داشته باشند.

قبل از سفارش کفش جایگزین، عرض کفش موجود را با کولیس اندازه گیری کنید. یک کفش 4710Q که در یک درام 16.5 در 6.75 استفاده می شود، با درام 16.5 x 7 مناسب نیست، حتی اگر شماره FMSI یکسان به نظر برسد. راهنماهای ارجاع متقابل و شماره OE که روی کفش اصلی مهر شده است باید همیشه عرض را تأیید کند.

کاربردهای معمولی شامل تراکتورهای سنگین، شاسی اتوبوس، بوژهای نیمه تریلر، و وسایل نقلیه حرفه ای مانند کامیون کمپرسی، تخت مسطح و میکسر بتن می باشد. برای یک مسابقه دقیق در هر محور، به ما مراجعه کنید راهنمای نصب و اتصالات 4710Q .

نصب و نگهداری

کفش ترمز 4702Q برای وسایل نقلیه حرفه ای این کفش با آستر 15 "x4" با 16 سوراخ پرچ برای تراکتورهای سنگین، اتوبوس ها و کامیون های حرفه ای مناسب است. طراحی استاندارد آن با سیستم های Q سازگار است و توسط راهنمای نصب و نصب دقیق ما پشتیبانی می شود. مشاهده محصول →

نصب صحیح فقط به دنبال گشتاور زدن پین لنگر نیست. این در مورد بررسی S-cam، غلطک ها و فنرهای برگشتی قبل از روشن شدن درام است. در زیر دنباله توصیه شده است.

1. محور را بلند کرده و نگه دارید، مجموعه چرخ و درام را بردارید.
2. تنظیم کننده شل را رها کنید تا S-cam آزاد شود.
3. پین لنگر، غلطک ها و فنرهای برگشتی را از نظر سایش بررسی کنید.
4. عنکبوت ترمز و پین لنگر را تمیز و چرب کنید.
5. کفش جدید 4710Q را در جای خود قرار دهید، غلتک را وصل کنید و فنرهای برگشتی را نصب کنید.
6. درام را دوباره نصب کنید، سیستم را تحت فشار قرار دهید و لقی را تنظیم کنید.
7. با سرعت کم تست کنید و الگوی تماس آستر را بررسی کنید.

علائم جایگزینی

• ضخامت روکش در یا کمتر از 6.35 میلی متر (0.25 اینچ)
• ترک های قابل مشاهده یا پوسته پوسته شدن روی سطح آستر
• تغییر شکل وب یا تاب برداشتن جدول
• سایش ناهموار در عرض کفش
• علامت های غلتک S-cam روی زبانه انتهایی

ملاحظات کیفیت و تامین

خرید ناوگان کفش ترمز 4710Q باید بر اساس سازگاری ابعادی، گواهی مواد و ظرفیت تولید ارزیابی شود. سازگاری دسته به دسته هنگام تعویض کفش در چندین وسیله نقلیه در یک ناوگان بیشترین اهمیت را دارد. عرضه‌کننده‌ای که نمی‌تواند همان ضخامت شبکه، صافی میز و کیفیت اتصال آستر را تکرار کند، نرخ‌های سایش متفاوتی را از کامیونی به کامیون دیگر تولید می‌کند.

شرکت قطعات خودرو ژجیانگ بانگچی یک تولید کننده کفش ترمز سنگین در چین است. پایه تولید دارای گواهی IATF 16949 و یک خط تولید با ظرفیت سالانه 2 میلیون کفش ترمز. این شرکت کانال‌های OEM و aftermarket را عرضه می‌کند، از جمله کفش‌های ترمز فولادی، کفش‌های ترمز ریخته‌شده و کفش‌های آستردار با کیت‌های تعمیر یا بدون آن.

سوالات متداول: کفش ترمز 4710Q