کفشک ترمز ریخته گری نوعی کفش ترمز خودرو است

A کفشک ترمز ریخته گری یک نوع کفشک ترمز خودرو است. این فرآیند شامل ریختن فلز داغ در مجموعه قالب است. این فلز مذاب معمولاً آهن چکش خوار یا شکل پذیر است. از دروازه های 55 و 56 و به داخل حفره قالب برای کفشک ترمز جریان می یابد. سپس فلز مذاب صاف می‌شود و به شکلی که به شکل کفش می‌آید، کوبیده می‌شود. می توان آن را از هر فلز مناسبی ساخت، اما آهن شکل پذیر ترجیح داده می شود.

فرآیند ریخته گری یک کفشک ترمز چدنی با لبه منحنی تولید می کند. این پخ اجازه می دهد تا لنت ترمز مستقیماً روی سطح ریخته گری نصب شود. این فرآیند نیاز به ماشینکاری بخش خارجی میز را کاهش می دهد و در نتیجه هم زمان تولید و هم هزینه محصول نهایی را کاهش می دهد. برای اطلاعات بیشتر به صفحه کفشک ترمز ریخته گری مراجعه کنید. کفش شکستن ماشین ریخته گری چیست؟

کفشک ترمز ریخته گری نوعی ترمز خودرو است. این بخشی جدایی ناپذیر از سیستم ترمز خودرو است. کفشک ترمز با یک صفحه پشتی فلزی سوراخ شده روی لبه خودرو محکم می شود. سپس سطح به اندازه و ابعاد نهایی ریخته می شود. سپس کفش به گونه‌ای ماشین‌کاری می‌شود که روی لبه آن قرار گیرد. کفش‌های ترمز ریخته‌شده را می‌توان هم در خودروهای جدید و هم در خودروهای بازسازی‌شده استفاده کرد.

در برخی موارد، کفش ترمز ریخته گری ضروری نیست. می توان قسمت میز کفشک ترمز را بدون خط جداکننده ریخت. هنگامی که بخش بیرونی میز ریخته گری شد، می توان آستر ترمز را مستقیماً روی آن نصب کرد و نیاز به ماشین کاری را از بین برد. کفشک ترمز ریخته گری علاوه بر کاهش زمان تولید، باعث صرفه جویی در هزینه می شود. همچنین یک گزینه سازگار با محیط زیست است.

اختراع حاضر روش جدیدی را برای ریخته‌گری کفش‌های ترمز ریخته‌گری ارائه می‌کند. ویژگی اصلی آن یک بخش میز کفشک ترمز ریخته گری است که شامل یک بخش میز منحنی و حداقل یک بخش دنده است. سپس سطح منحنی بیرونی میز به اندازه و ابعاد نهایی ماشینکاری می شود که امکان ایجاد یک کفش ترمز فوق العاده صاف و بادوام را فراهم می کند. طراحی منحصر به فرد آن امکان نصب لنت ترمز را مستقیماً روی سطح بیرونی فراهم می کند.

کفشک ترمز ریخته گری نوع جدیدی از کفشک ترمز است. دارای بخش میز کفشک ترمز ریخته گری و لایه ای از مواد اصطکاک است. کفشک ترمز توسط بست رزوه ای 14 به لنت ترمز 17 وصل می شود. صفحه پشتی 16 دارای تعداد زیادی رزوه رزوه دار 18 و 22 است. این یک طرح معمولی برای کفشک ترمز است. زبانه های برجسته آن یکی از ویژگی های مهم کفش های شکسته Casted است.

اختراع حاضر روشی برای ساخت کفشک ترمز ریخته گری ارائه می دهد. کفشک ترمز با استفاده از یک بخش میز منحنی و حداقل یک بخش دنده شکل می گیرد. بخش میز در قالب با بخش های کوپ و درگ ریخته می شود. سطح منحنی بخش میز به طور قابل ملاحظه ای موازی با صفحه جداسازی بخش های قالب است. سپس کفشک ترمز تحت عملیات حرارتی قرار می گیرد. اختراع حاضر روشی برای ریخته گری تایر ریخته گری است