کفشک ترمز معمولا جزئی از سیستم ترمز ضد قفل است

کفش های ترمز - آنها چیست؟

A کفشک ترمز معمولاً جزء یک سیستم ترمز ضد قفل (ABS) است که مایع ترمز را در سیستم های ترمز درام مورد استفاده در قطارها یا ترمزهای دوچرخه و اتومبیل های جاده ای حمل می کند. وسیله ای که مستقیماً روی چرخ قرار می گیرد تا قطار را کند کند، کفشک ترمز نامیده می شود. کفش های ترمز معمولاً از پلاستیک ساخته می شوند اما می توانند فلزی نیز باشند. مواد ممکن است متفاوت باشد، اما معمولاً همه آنها یک کار را انجام می دهند - از چرخش چرخ ها در حین اعمال ترمز جلوگیری می کنند. آنها با چنگ زدن بر روی یک قطعه فلزی نازک به نام استرات کار می کنند که به صورت عمودی به داخل توپی چرخ می رود. هنگامی که راننده به ترمز فشار وارد می کند، این قطعه فلزی به سمت بیرون منقبض می شود و روی پایه محکم می شود و آن را در مقابل چرخ ها نگه می دارد.

کانسپت به اندازه کافی ساده است، اما کفش ترمز چیزهای بیشتری از آنچه به چشم می آید وجود دارد. برای درک نحوه عملکرد آن، ابتدا باید بدانید که وقتی راننده به ترمز فشار می آورد چه اتفاقی می افتد. هنگامی که چرخ ها در حرکت هستند، هر گونه لغزش روی ترمز باعث ایجاد کمی "چکشی" در داخل مواد اصطکاک می شود. این نیروی ناچیز باعث می شود که مواد روی کفشک ترمز "چنگ بزند" و از حرکت جانبی آن جلوگیری کند. به همین دلیل است که اغلب علائم لغزش ناشی از شکستگی های ضعیف را مشاهده می کنید.

این ما را به فاکتور بعدی می رساند که باید در نظر بگیریم: زاویه بین لاستیک و رینگ. هر نیروی رو به پایین، محور عقب را به سمت مرکز رینگ سوق می دهد و قدرت توقف محور جلو را کاهش می دهد. یک کفشک ترمز این تمایل را کاهش می دهد، زیرا به عنوان یک "حصار" در اطراف داخل سیستم ترمز دیسکی عمل می کند و آن را در جای خود نگه می دارد. این باعث کاهش لغزش می شود که باعث لغزش می شود و قدرت توقف را کاهش می دهد.

با استفاده از سیستم ترمز، کفش ها فرسوده می شوند و کارایی کمتری دارند. آنها برای همیشه دوام نمی آورند، اما هنگامی که آج کاملاً فرسوده شد، تایرهای جلو و عقب تقریباً به اندازه نیروی ترمزگیری اعمال نمی کنند. اگر راننده فشار زیادی به ترمزها وارد کند، ترمزها می توانند بیشتر کار را انجام دهند، در حالی که ترمزهای عقب همه کار کاهش سرعت را انجام می دهند. این کار باعث می شود خودرو در جاده بماند و اجازه لغزش یا جمع شدن روی خود را نمی دهد، بنابراین پوشیدن کفشک ترمز نیز یک عملکرد ایمنی مهم را ایفا می کند. در واقع اگر ترمزها به شدت اعمال شوند، باعث می شود که راننده روی ترمز لیز بخورد که بسیار خطرناک است.

با این حال، ترمزها را فقط می توان با فشار جزئی اعمال کرد و این میزان سایش ترمزها را محدود می کند. لنت های ترمز نیز فرسوده می شوند، اما طول عمر آنها با افزودن یک عنصر اضافی افزایش می یابد. نوع خاصی از لاستیک به نام لنت EBC اجازه می دهد تا کمی بیشتر از نیروی ترمز به کف ترمزها هدایت شود. این باعث می شود عمر مفید بسیار طولانی تری نسبت به لنت ترمز استاندارد داشته باشید و می تواند تفاوت فوق العاده ای در ایمنی ایجاد کند.

برخی از رانندگان ظاهر کفش‌های ترمز بدون لنت را ترجیح می‌دهند، اما نگران این ویژگی نیستند. روکش بالشتکی از موتور در برابر آسیب محافظت می کند. علاوه بر این، آستر کمک می کند تا فرمان را خوب نگه دارید و از سر خوردن آن و ایجاد حواس پرتی جلوگیری کنید. روکش معمولاً از لاستیک سیلیکونی ساخته شده است و برخی از مدل های پیشرفته دارای لاستیک چند لایه هستند که مستقیماً در آستر تعبیه شده است که می تواند استحکام و دوام را حتی بیشتر کند.