A کفش ترمز 4692FC2 یک قطعه ترمز درام سنگین است که مطابق با مشخصات FMSI 4692FC2 ساخته شده است، با قطر درام 12.25 اینچی مطابقت دارد و در سیستم های محور Spicer Fast Change II استفاده می شود. ناوگان و مغازه های تریلر آن را به عنوان یک شماره قطعه شناخته شده در نظر می گیرند، بنابراین داشتن مشخصات مناسب، مواد و آستر در اولین بار، دکل را برای مدت طولانی تر از آنچه لازم است از آسانسور دور نگه می دارد.
کفش ترمز 4692FC2 در واقع چه می کند
کفشک ترمز یک جزء فولادی خمیده با آستر اصطکاکی است که به صورت خارجی آن پرچ شده است. در داخل یک ترمز درام، مکانیزم بادامک کفش را به سمت بیرون هل می دهد تا زمانی که آستر به دیواره داخلی درام فشار بیاورد و نیروی مکانیکی را به اصطکاک تبدیل کند که چرخ را کند می کند.
A کفش ترمز 4692FC2 با شماره FMSI تعریف می شود، نه نام تجاری آن - مطابقت با آن عدد چیزی است که در واقع تناسب صحیح را تضمین می کند.
محل استفاده از این کفش
را کفش ترمز 4692FC2 برای سیستمهای محوری ساخته شده است که چرخههای ترمز سنگین و مکرر را به جای کار سبک سرنشین مشاهده میکنند.
- تریلرهای تجاری
نصب استاندارد روی محورهای تریلر با سخت افزار Spicer Fast Change II.
- سیستم های محور کامیون
در محورهای محرک و تریلر در برنامه های کاربردی ناوگان سنگین استفاده می شود.
- وسایل نقلیه حرفه ای
مشخص شده در جایی که ترمز توقف و حرکت مکرر به اصطکاک ثابت نیاز دارد.
- تجهیزات حمل و نقل طولانی مدت
به دلیل مقاومت در برابر چرخه حرارتی مکرر در مسیرهای طولانی انتخاب شده است.
ساخت و ساز و مصالح
دو جزء تعیین کننده عملکرد یک کفش در طول عمر خود است: قاب فولادی و آستر اصطکاکی که به آن چسبانده یا پرچ شده است.
- قاب کفش استیل
برای استحکام بالا و مقاومت در برابر تغییر شکل تحت بار ترمز تشکیل شده است.
- آستر اصطکاکی
برای اصطکاک پایدار، مقاومت در برابر حرارت و مقاومت در برابر سایش در خدمات سنگین طراحی شده است.
نحوه تولید کفشک ترمز 4692FC2
شکل دهی ورق فولادی
را frame is stamped and press-formed into the curved shape required for drum installation.
ماشینکاری و پردازش سطح
نقاط و ابعاد نصب برای تماس دقیق درام ماشین کاری شده است.
نصب آستر
آستر اصطکاکی با استفاده از الگوی سوراخ مناسب برای مشخصات 4692FC2 در جای خود پرچ شده یا چسبانده می شود.
بازرسی کیفیت
ابعاد، موقعیت پرچ، ضخامت آستر و استحکام ساختاری قبل از رهاسازی بررسی می شود.
چهار علامت که یک کفشک ترمز نیاز به تعویض دارد
- کاهش عملکرد ترمز
فاصله توقف طولانی تر یا واکنش ترمز به میزان قابل توجهی ضعیف تر.
- صدای غیر عادی
صدای جیغ، ساییدن یا لرزش ناشی از درام هنگام ترمزگیری.
- سایش ناهموار
ضخامت آستر نامنظم یا تماس ناهماهنگ درام در سراسر کفش.
- آسیب قابل مشاهده
آستر ترک خورده یا قاب کفش آسیب دیده در حین بازرسی پیدا شد.
لنت ترمز 4692FC2 در مقابل لنت ترمز دیسکی
کفش ترمز 4692FC2
- سیستم ترمز درام
- تماس های داخل درام ترمز
- کفش منحنی با آستر پرچ شده
- رایج در کامیون های سنگین و تریلرها
لنت ترمز دیسکی
- سیستم ترمز دیسکی
- با سطح روتور تماس می گیرد
- پد اصطکاک تخت
- در خودروهای تجاری سبک و سواری رایج است
انتخاب جایگزین مناسب
قبل از سفارش، شماره FMSI، قطر ترمز و عرض کفشک را تأیید کنید. الف کفش ترمز 4692FC2 مطابق با اندازه اکسل یا درام اشتباه، به درستی نمینشیند، حتی زمانی که شکل کلی شبیه به هم باشد. این تأیید را با بررسی کیفیت پوشش و دقت ساخت جفت کنید، زیرا هر دو به طور مستقیم بر فاصله توقف تحت بار تأثیر می گذارند.
سوالات متداول
شماره FMSI روی کفشک ترمز به من چه می گوید؟
را FMSI number is a standardized identifier that confirms the shoe's dimensions and design are correct for a specific brake system, regardless of brand.
چه اندازه درام برای کفش ترمز 4692FC2 مناسب است؟
را 4692FC2 specification is built for a 12.25-inch brake diameter with a 7.50-inch shoe width.
آیا کفش ترمز 4692FC2 با ترمزهای دیسکی استفاده می شود؟
خیر. این یک جزء ترمز درام است و با سیستم های ترمز دیسکی که به جای آن از لنت های تخت استفاده می کنند، سازگار نیست.
هر چند وقت یک بار باید کفش های ترمز سنگین بازرسی شوند؟
ناوگان معمولاً کفشهای ترمز درام را در فواصل زمانی منظم و در صورت بروز صدا، لرزش یا کاهش عملکرد توقف، زودتر بازرسی میکنند.

English
简体中文






